做ESG報告,最常卡關的是哪一塊?很多人第一個想到的就是廢棄物——數字湊不出來、單據對不齊,驗證單位一問就語塞。富啟科技的有害事業廢棄物運輸監測系統,正是針對這個缺口而生。運輸過程逐筆留痕、資料自動歸檔,報告揭露不再靠回憶與手抄。
車機定時把位置拋上雲端。平台端打開地圖,車隊動態盡收眼底──開到哪、停多久、走了哪條路,全有紀錄可翻。
先劃定合法運輸路線,車輛一偏離,警示立刻彈出。好比替每台清運車裝上隱形護欄,跑錯方向當場現形,不必等出事才回頭追。
清運當下用行動裝置填單,紙本省了、漏填也少了。廢棄物種類、數量、流向,全綁在同一筆紀錄裡。
以往靠傳真與電話往返對帳,如今資料即時串接。誰改了數字、誰還沒簽收,系統自動提醒,差異一翻就見。
中途停太久?系統先跳出來問一聲。不是事後才發現廢棄物去向不明,而是當下就把風險攔下來。
App推播、簡訊、Email三路齊發。值班人員再忙,也不會漏接任何一筆異常。
地磅數值自動寫入資料庫,免人工key in。公斤、公噸換算交給系統,月底盤點不傷腦筋。
兩類廢棄物分帳管理。報告要拆哪一項,勾選即出,數字乾乾淨淨。
GRI、SASB常見的廢棄物揭露欄位早就建好。清運量、再利用率,直接匯出成報告素材。
每一筆數字都附帶時間戳與原始單據編號。驗證單位上門查核,證據鏈完整攤開,免臨時補件。
誰能看、誰能改,逐人逐項設定。機敏資料不會流到不該看的人手上。
資料寫入即鎖存。十年後回頭查,攤開的仍是當年那份原始紀錄。
技術員證照、駕駛訓練證明快到期,系統提前發通知。臨檢卡關的窘境,從源頭擋掉。
每位司機跑過哪些趟次、載過哪些批次,一一歸戶。內部考核、教育訓練全有依據。
可以。歷史聯單、地磅紀錄皆可批次匯入,不必整套重來,先把運輸段的缺口補齊即可。
車機以租賃計費為主,一台車也能上路。日後車隊擴編,再逐步加掛就好。
報表依常見揭露框架設計,匯出即為素材。配合報告書撰寫單位微調措辭,比對時間省下一大半。